{"id":352,"date":"2017-12-28T23:30:17","date_gmt":"2017-12-28T22:30:17","guid":{"rendered":"http:\/\/chroniquesmotardes.com\/?p=352"},"modified":"2017-12-28T23:30:17","modified_gmt":"2017-12-28T22:30:17","slug":"aventure-permis-a2-episode-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chroniquesmotardes.com\/index.php\/2017\/12\/28\/aventure-permis-a2-episode-10\/","title":{"rendered":"Aventure permis A2, \u00e9pisode 10 :"},"content":{"rendered":"

\n(.. d\u00e9j\u00e0 10 ?! \ud83d\ude2f<\/span><\/span>)<\/strong><\/p>\n

Pour celles et ceux qui se rappellent, la derni\u00e8re fois je conduisais avec l’\u00e9paule froiss\u00e9e.. j’ai appris aujourd’hui que c’\u00e9tait en r\u00e9alit\u00e9 bien moins sympathique, et que j’ai une n\u00e9vralgie cervico-brachiale, un nom barbare qui veut simplement dire que j’ai un nerf pinc\u00e9 aux niveaux des cervicales, et que j’ai du coup tout le bras douloureux et engourdi… Je vous dis pas la joie quand le m\u00e9decin m’annonce jusqu’\u00e0 3 semaines de repos, arr\u00eat de travail, et pas de moto……<\/p>\n

…. maiiiiis c’\u00e9tait sans compter mon ent\u00eatement habituel. Je me suis donc point\u00e9e malgr\u00e9 tout \u00e0 ma le\u00e7on ce soir, minerve au cou, persuad\u00e9e que \u00e7a ferait un excellent support pour mon casque ! ..\ud83d\ude44<\/span><\/span><\/p>\n

Je suis rest\u00e9e tout de m\u00eame un peu raisonnable, et ai pr\u00e9venu mon moniteur (qui m’a fait un superbe sourire d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9 \ud83d\ude02<\/span><\/span>), en me disant que si la douleur \u00e9tait trop forte, je m’entrainerai pour les verif’ ..<\/p>\n

Me voil\u00e0 donc \u00e0 enfiler mon \u00e9quipement, minerve autour du cou.. Mais attacher le casque avec \u00e9tait une telle bataille que j’ai d\u00e9cid\u00e9 de la laisser tomber, et de croiser les doigts pour que \u00e7a passe.. pis bon, mieux vaut pouvoir tourner la t\u00eate \u00e0 moto, non?<\/p>\n

Ce soir, on a commenc\u00e9 par travailler le rapide, l’\u00e9vitement, le freinage d’urgence… Je vais \u00e0 mon rythme, et \u00e0 mon \u00e9tonnement, la douleur \u00e0 mon bras me force \u00e0 faire quelque chose que j’avais du mal \u00e0 faire : d\u00e9tendre le haut du corps, et conduire avec mes jambes.. On rajoute par-dessus \u00e7a les conseils de Millstone , et me voil\u00e0 face \u00e0 mon \u00e9vitement, \u00e0 environ ~45km\/h… Je regarde loin, moto lanc\u00e9e, je me concentre, je l\u00e2che mon acc\u00e9l\u00e9rateur un poil avant la ligne, je pousse sur mon guidon… et… CA PAAAASSE !! Oui, oui, oui !! \u00c7a y est, ce foutu \u00e9vitement passe !!! Le petit cri de joie qui m’\u00e9chappe renforce le bonheur que je ressens.. Je recommence, une fois, deux fois, trois… et \u00e7a y est.
\nJe. Le. Ma\u00eetrise. Prend toi \u00e7a l’\u00e9vitement ! Tu me narguais avec tes plots, mais cette fois-ci, je ne me fais pas avoir, mon contre-braquage me fait \u00e9viter tes pi\u00e8ges, et je jubile ! \ud83d\ude07<\/span><\/span>
\nOn rajoute un petit huit en sortie de parcours, que ce soir je ma\u00eetrise moins ( \u00e9paule oblige) : un c\u00f4t\u00e9 passe, mais l’autre beaucoup moins.. pas grave, je me concentre, j’encha\u00eene.. jusqu’au moment o\u00f9 un autre \u00e9l\u00e8ve arrive un peu vite, et je me vois d\u00e9j\u00e0 me le bouffer sur le c\u00f4t\u00e9. Je panique, et un r\u00e9flexe stupide me fait serrer le frein avant en plein virage. La moto penche, penche.. oh BITUME, tu ne m’avais pas manqu\u00e9, mais viens l\u00e0 que je t’embrasse !
\nOutch, pile du mauvais c\u00f4t\u00e9, et sur l’\u00e9paule. Bon, l’autre \u00e9l\u00e8ve s’est arr\u00eat\u00e9 dans les temps, c’est ca de pris; je tiens le coup, j’essaye de redresser la moto… et me la refais tomber sur la jambe. Re-outch. Tant pis, je m’en servais pas de celle-l\u00e0 de toute fa\u00e7ons ! … Bon ok d’accord je m’en sers. Mais j’ai pas si mal que \u00e7a, et \u00e7a finira bien par passer… \ud83d\ude07<\/span><\/span>
\nMon moniteur m’aide \u00e0 relever la moto, me demande si \u00e7a va.. je hoche la t\u00eate et enfourche ma monture. Allez, on se laisse pas d\u00e9stabiliser, et on continue….<\/p>\n

Vient la deuxi\u00e8me heure, on se lance sur du lent, un parcours assez sp\u00e9cial : un lent o\u00f9 les piquets sont remplac\u00e9s par un slalom large sur deux plots, et o\u00f9 le demi-tour am\u00e8ne sur l’autre piste. Une fois sur l’autre piste, une longue ligne droite \u00e0 faire \u00e0 2-3km\/h, puis un demi-tour, un petit slalom tr\u00e8s serr\u00e9, et retour au d\u00e9but du lent… Je d\u00e9place quelques plots, principalement quand je dois tourner \u00e0 droite, car mon bras ne me porte pas correctement…
\nJe relativise, apr\u00e8s tout je roule bless\u00e9e, c’est normal que je sois plus faible de ce c\u00f4t\u00e9 l\u00e0. Les diff\u00e9rents essais ne se passent pas trop mal, et je termine la soir\u00e9e sur un joli demi-tour \u00e0 allure tr\u00e8s faible, moto bien pench\u00e9e, sans pied au sol. Petit victoire qui conclut cette le\u00e7on moins terrible que ce \u00e0 quoi je m’attendais ! \ud83d\ude01<\/span><\/span><\/p>\n

Demain, ost\u00e9opathe pour soulager mon nerf coinc\u00e9, et ainsi pouvoir faire mes 4h de cours du samedi tranquille… Je fais l’inconsciente, mais je me soigne… \u00e7a compense ! \ud83d\ude1b<\/span><\/span><\/p>\n

Mais ne faites pas comme moi, roulez avec deux bras qui fonctionnent, c’est mieux ! \ud83d\ude09<\/span><\/span><\/p>\n

V \u00e0 tous, on se retrouve samedi pour deux heures de plateau, et autant de circulation ! \u270c<\/span><\/span>\u2764<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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